最新 2021 年式 · 車商收購行情
$22萬
預估成交26 萬
自售開價28 萬
全台在售218 台
電動車行情電動車行情Toyota Prius c（電動／油電）中古行情：在售約 218 台，涵蓋 2012–2021 年式，最新 2021 年式行情約 22 萬。電車折舊與油車不同，買賣先看行情。
以年行駛 1.5 萬公里、電價 4 元/度、油價 32 元/公升、油車油耗 12 km/L 估算，開 Prius c 每年電費約 10,000 元、同級油車油錢約 40,000 元，一年省約 30,000 元。開越久省越多，長期累計相當可觀。
| 持有 | 累計省油錢 | 約 |
|---|---|---|
| 1 年 | 30,000 元 | 3.0 萬 |
| 3 年 | 90,000 元 | 9.0 萬 |
| 5 年 | 150,000 元 | 15.0 萬 |
| 8 年 | 240,000 元 | 24.0 萬 |
| 10 年 | 300,000 元 | 30.0 萬 |
僅比較能源成本，未計電池保養差異；電價油價依實際變動。
Prius c 電動／油電中古行情：2021 年式收購約 22 萬。電動車二手特別要看電池健康度與里程，行情會受電池衰退影響，購入前建議查電池狀態與保固。
| 項目 | Prius c 重點 |
|---|---|
| 目前收購行情 | 2021 年式約 22 萬 |
| 實際平均里程 | 約 13.0 萬公里（2021 年式，環境部定檢） |
| 年折舊率 | 約 5.7% |
| 電池健康度（SOH） | 八成以上算健康，低於七成續航與殘值都打折，交車前務必檢測 |
| 電池保固 | 多為 8 年或一定里程，還在期內風險小很多，部分可隨車轉移 |
| 年充電成本（約 1.5 萬公里） | 約 10,000 元 |
| 同級油車年油錢 | 約 40,000 元 · 一年約省 30,000 元 |
| 電池折舊後殘值（年折舊 5.7% 估） | 預估收購 | 累計折舊 |
|---|---|---|
| 持有 1 年後 | 約 21 萬 | -6% |
| 持有 3 年後 | 約 18 萬 | -16% |
| 持有 5 年後 | 約 16 萬 | -25% |
Prius c 2021 年式收購約 22 萬，實際平均里程約 13.0 萬公里。電動車殘值最終看電池，里程與折舊供參考；充電成本以家用離峰電概估，實際依電價與里程。
電車六階逐年：新車補助與電池疑慮讓前幾年折舊較快，逐年表看得出折舊節奏，挑折舊趨緩的年段買中古最划算。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 18–19 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | 基準 |
| 2020 | 17–18 | 21 | 23 | 26 | 27 | 28 | ▼5% |
| 2019 | 16–18 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | ▼5% |
| 2018 | 16–17 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 0% |
| 2017 | 14–15 | 17 | 19 | 22 | 23 | 24 | ▼15% |
| 2016 | 14–15 | 17 | 19 | 22 | 23 | 24 | 0% |
| 2015 | 11–12 | 14 | 15 | 17 | 18 | 19 | ▼18% |
| 2014 | 10–11 | 12 | 14 | 17 | 18 | 18 | ▼12% |
| 2013 | 10–11 | 12 | 14 | 17 | 18 | 18 | ▼2% |
| 2012 | 10–10 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | 0% |
2012–2021 年式車行收購由 12 萬到 22 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 車商收購 | 預估成交 | 自售開價中位 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 年 | 22萬 | 26萬 | 28萬 | 約 13 萬 km |
| 2020 年 | 21萬 | 26萬 | 28萬 | 約 17 萬 km |
| 2019 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 13 萬 km |
| 2018 年 | 20萬 | 24萬 | 26萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 17萬 | 22萬 | 24萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 17萬 | 22萬 | 24萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 14萬 | 17萬 | 19萬 | 約 20 萬 km |
| 2014 年 | 12萬 | 17萬 | 18萬 | 約 17 萬 km |
| 2013 年 | 12萬 | 17萬 | 18萬 | 約 13 萬 km |
| 2012 年 | 12萬 | 15萬 | 16萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Toyota Prius c（電動／油電）折舊跟油車不同：新車補助、技術迭代快、電池衰退疑慮讓前幾年折舊較兇，但也讓買中古電車特別划算——用新車一半左右價格入手。
最新 2021 年式收購約 22 萬。買中古電車務必查電池健康度（SOH）與原廠電池保固是否還在，這比里程更能反映車況與殘值。
電池健康度優先於里程：Toyota Prius c 是電動／油電車，電池健康度（SOH）與原廠電池保固比里程更能反映殘值；買前務必查 SOH 與保固是否還在。
折舊比油車兇但買中古更划算：新車補助、技術迭代與電池疑慮讓電車前幾年折舊較快，最新 2021 年式收購約 22 萬，等於用新車一半左右價格入手。
折舊最陡的年式：資料中 Prius c 折舊最兇約落在 2016 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
用電成本：電車每公里能源成本遠低於油車，長里程使用（通勤／營業）回本更快，是選中古電車的一大誘因。
以上依 Toyota Prius c 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Toyota Prius c 最新 2021 年式車商收購行情約 22 萬。買中古電動／油電車務必查電池健康度（SOH）與原廠電池保固是否還在，這比里程更反映車況與殘值。
新車補助、技術迭代與電池疑慮讓電車前幾年折舊較快，所以買中古更划算，等於用新車一半左右價格入手。
電費遠低於油費、保養項目少，但須留意電池更換成本與充電便利性，長途需求者先評估充電規劃。
Toyota Prius c 5 年保值率約 85%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。